ट्रांसफार्मर का सामान्य संचालन

ट्रांसफार्मर का सामान्य संचालन
①रेटेड ऑपरेटिंग मोड। ट्रांसफार्मर निर्दिष्ट शीतलन स्थितियों के तहत नेमप्लेट विनिर्देशों के अनुसार काम कर सकता है। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के संचालन के दौरान स्वीकार्य तापमान की जांच ऊपरी तेल तापमान के आधार पर की जानी चाहिए। ऊपरी तेल तापमान को निर्माता के नियमों का पालन करना चाहिए, लेकिन अधिकतम तापमान 95 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। ट्रांसफार्मर के तेल को बहुत जल्दी खराब होने से बचाने के लिए, ऊपरी तेल का तापमान अक्सर 85 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।

का बाहरी वोल्टेजट्रांसफार्मरआम तौर पर रेटेड मूल्य के 105% से अधिक नहीं होना चाहिए। इस समय, ट्रांसफार्मर का द्वितीयक पक्ष रेटेड करंट ले जा सकता है। व्यक्तिगत मामलों में, परीक्षण के बाद या निर्माता की सहमति से, लागू वोल्टेज रेटेड वोल्टेज का 110% हो सकता है।

② ओवरलोड की अनुमति है। ट्रांसफार्मर सामान्य अधिभार या दुर्घटना अधिभार स्थितियों के तहत काम कर सकते हैं। सामान्य ओवरलोड का उपयोग अक्सर किया जा सकता है, और इसका स्वीकार्य मूल्य ट्रांसफार्मर के लोड वक्र, शीतलन स्थितियों और ओवरलोड से पहले ट्रांसफार्मर द्वारा किए गए लोड के आधार पर निर्धारित किया जाता है। दुर्घटना ओवरलोडिंग का उपयोग केवल दुर्घटना स्थितियों (ट्रांसफार्मर जो अभी भी चालू हैं) में किया जा सकता है।

दुर्घटना अधिभार का स्वीकार्य मूल्य निर्माता के नियमों का पालन करना चाहिए; यदि कोई निर्माता के नियम नहीं हैं, तो स्व-शीतलन तेल-डूबे ट्रांसफार्मर को तालिका में आवश्यकताओं के अनुसार संचालित किया जा सकता है।

(ए) ऑपरेशन के दौरान असामान्य घटनाएं। यदि ट्रांसफार्मर के संचालन के दौरान कोई असामान्य घटना पाई जाती है (जैसे कि तेल रिसाव, तेल तकिया में अपर्याप्त तेल स्तर, असामान्य हीटिंग, असामान्य ध्वनि इत्यादि), तो उन्हें खत्म करने का प्रयास किया जाना चाहिए। यदि निम्न में से कोई भी स्थिति होती है, तो मरम्मत तुरंत रोक दी जानी चाहिए।

① आंतरिक ध्वनि तेज़, बहुत असमान है, और पॉपिंग ध्वनियाँ हैं।

②सामान्य शीतलन स्थितियों में, तापमान असामान्य होता है और बढ़ता रहता है।

③तेल तकिये में तेल डालें या विस्फोट रोधी पाइप में स्प्रे करें।

④ तेल रिसाव के कारण तेल का स्तर तेल स्तर संकेतक पर सीमा से नीचे चला जाता है।

⑤ तेल का रंग बहुत अधिक बदल जाता है और तेल में कार्बन दिखाई देने लगता है।

⑥ आवरण गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है और डिस्चार्ज हो गया है।

(बी) अस्वीकार्य अधिभार, असामान्य तापमान वृद्धि और तेल स्तर। यदि ट्रांसफार्मर का अधिभार स्वीकार्य मूल्य से अधिक है, तो ट्रांसफार्मर का भार समय पर समायोजित किया जाना चाहिए। जब ट्रांसफार्मर के तेल का तापमान स्वीकार्य सीमा से अधिक बढ़ जाता है, तो कारण की पहचान की जानी चाहिए और इसे कम करने के उपाय किए जाने चाहिए। अतः निम्नलिखित कार्य अवश्य करना चाहिए।

① ट्रांसफार्मर के लोड और शीतलन माध्यम के तापमान की जांच करें, और उस तापमान की जांच करें जो इस भार और शीतलन तापमान के तहत हासिल किया जाना चाहिए।
② तापमान गेज की जाँच करें।
③ ट्रांसफार्मर के यांत्रिक शीतलन उपकरण या ट्रांसफार्मर कक्ष की वेंटिलेशन स्थिति की जाँच करें।

यदि यह पाया जाता है कि समान लोड और शीतलन तापमान के तहत तेल का तापमान सामान्य से 10 डिग्री अधिक है, या तेल का तापमान बढ़ता रहता है जबकि लोड अपरिवर्तित रहता है, और शीतलन उपकरण, ट्रांसफार्मर कक्ष वेंटिलेशन और थर्मामीटर सभी सामान्य हैं , यह ट्रांसफार्मर की आंतरिक खराबी हो सकती है (जैसे लोहे के कोर में आग लगना, कॉइल परतों के बीच शॉर्ट सर्किट आदि), मरम्मत तुरंत रोक दें।

यदि ट्रांसफार्मर में तेल जम गया है, तो ट्रांसफार्मर को लोड के साथ चालू करने की अनुमति दी जाती है, लेकिन इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि ऊपरी तेल का तापमान और तेल परिसंचरण सामान्य है या नहीं।

जब यह पाया जाए कि ट्रांसफार्मर का तेल स्तर उस तेल के स्तर से काफी कम है जो उस समय तेल का तापमान होना चाहिए, तो तुरंत तेल डाला जाना चाहिए। यदि बड़ी मात्रा में तेल रिसाव के कारण तेल का स्तर तेजी से गिरता है, तो केवल सिग्नल पर कार्य करने के लिए गैस रिले को बदलने से मना किया जाता है, लेकिन रिसाव को रोकने और तुरंत ईंधन भरने के लिए उपाय जल्दी से किए जाने चाहिए।