तीन चरण वाले तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का ज्ञान

संरचना
का मुख्य भागतीन चरण तेल डूबे ट्रांसफार्मरयह एक बंद लोहे की कोर और लोहे की कोर पोस्ट के चारों ओर लिपटी हुई वाइंडिंग से बना है। इसके अलावा, तेल टैंक, तेल संरक्षक अलमारियाँ, आवरण, ब्रीथर्स, विस्फोट प्रूफ पाइप, रेडिएटर, नल परिवर्तक, गैस रिले, थर्मामीटर, तेल शोधक आदि हैं।

(1) लौह कोर
आयरन कोर ट्रांसफार्मर का चुंबकीय सर्किट भाग है। लोहे के कोर में हिस्टैरिसीस और भंवर धारा हानियों को कम करने के लिए, लोहे का कोर सिलिकॉन स्टील शीट {{0}}.35 मिमी से 0.5 मिमी मोटी से बना होता है। सिलिकॉन स्टील शीट की सतहों को इंसुलेटिंग पेंट से लेपित किया जाता है या शीट को एक दूसरे से इंसुलेट करने के लिए सतह ऑक्साइड फिल्मों का उपयोग किया जाता है। तीन-फेज ट्रांसफार्मर के लोहे के कोर के सीधे भाग को कोर कॉलम कहा जाता है, और ट्रांसफार्मर की लो-वोल्टेज वाइंडिंग और हाई-वोल्टेज वाइंडिंग को कॉलम पर सेट किया जाता है; क्षैतिज भाग को लौह योक कहा जाता है, जिसका उपयोग बंद चुंबकीय सर्किट बनाने के लिए किया जाता है।

(2) घुमावदार
वाइंडिंग, जिसे कॉइल भी कहा जाता है, ट्रांसफार्मर का सर्किट भाग है और इसे दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग। बिजली आपूर्ति से जुड़ी वाइंडिंग को प्राथमिक वाइंडिंग कहा जाता है, और लोड से जुड़ी वाइंडिंग को द्वितीयक वाइंडिंग कहा जाता है। प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग उच्च शक्ति इन्सुलेशन के साथ लिपटे तांबे या एल्यूमीनियम तार से बने होते हैं। तीन-फेज ट्रांसफार्मर के प्रत्येक चरण की प्राथमिक और द्वितीयक वाइंडिंग को एक बेलनाकार आकार में बनाया जाता है और एक ही लोहे के कोर कॉलम पर रखा जाता है। कम संख्या में घुमावों वाली लो-वोल्टेज वाइंडिंग को लोहे की कोर के करीब अंदर रखा जाता है, और बड़ी संख्या में घुमावों वाली उच्च-वोल्टेज वाइंडिंग को लो-वोल्टेज वाइंडिंग के बाहर रखा जाता है। यह प्लेसमेंट इसलिए है क्योंकि कम वोल्टेज वाइंडिंग्स के लिए कोर को इंसुलेट करना आसान होता है। इंसुलेटिंग सामग्री से बने स्लीव्स का उपयोग लो-वोल्टेज वाइंडिंग और आयरन कोर को अलग करने के लिए और हाई-वोल्टेज वाइंडिंग और लो-वोल्टेज वाइंडिंग के बीच उन्हें विश्वसनीय रूप से इन्सुलेट करने के लिए किया जाता है। गर्मी अपव्यय को सुविधाजनक बनाने के लिए, ट्रांसफार्मर के तेल को प्रवाहित करने की अनुमति देने के लिए तेल मार्ग के रूप में उच्च और निम्न वाइंडिंग के बीच एक निश्चित अंतर छोड़ दिया जाता है।

(3) ईंधन टैंक
तेल टैंक ट्रांसफार्मर का बाहरी आवरण है। लोहे की कोर और वाइंडिंग को अंदर स्थापित किया जाता है और ट्रांसफार्मर तेल से भरा जाता है। अपेक्षाकृत बड़ी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर के लिए, तेल टैंक के बाहर हीट सिंक या हीट पाइप स्थापित किए जाते हैं।
ट्रांसफार्मर तेल अच्छे इन्सुलेशन गुणों वाला एक खनिज तेल है। इसके दो कार्य हैं: एक इन्सुलेशन है। ट्रांसफार्मर तेल के इन्सुलेशन गुण हवा से बेहतर हैं। वाइंडिंग्स को तेल में डुबाने से हर जगह इन्सुलेशन गुणों में सुधार हो सकता है और हवा के संपर्क से बचा जा सकता है। वाइंडिंग को नम होने से रोकें; दूसरा ऊष्मा अपव्यय फ़ंक्शन है, जो लोहे के कोर द्वारा उत्पन्न गर्मी को नष्ट करने और बॉक्स की दीवार और हीट पाइप के माध्यम से बाहर की ओर घुमाने के लिए तेल के संवहन का उपयोग करता है। ट्रांसफार्मर तेल को उसके हिमांक के आधार पर तीन विशिष्टताओं में विभाजित किया गया है: नंबर 10, नंबर 25 और नंबर 45। उनके हिमांक बिंदु क्रमशः -10 डिग्री, -25 डिग्री, और -45 डिग्री हैं। इनका चयन आम तौर पर स्थानीय जलवायु परिस्थितियों के अनुसार किया जाता है।

(4) तेल संरक्षक
तेल संरक्षक, जिसे आमतौर पर तेल तकिया के रूप में जाना जाता है, एक बेलनाकार कंटेनर है जो क्षैतिज रूप से तेल टैंक के ऊपर रखा जाता है और पाइप द्वारा ट्रांसफार्मर के तेल टैंक से जुड़ा होता है। तेल संरक्षक का आयतन आम तौर पर तेल टैंक के आयतन का लगभग 10% होता है। तेल संरक्षक एक कैप्सूल-प्रकार का तेल संरक्षक है, और कैप्सूल तेल संरक्षक में तेल को बाहरी हवा से अलग करता है। जब ट्रांसफार्मर का तेल थर्मल रूप से फैलता है, तो तेल तेल टैंक से तेल संरक्षक की ओर प्रवाहित होता है; जब ट्रांसफार्मर का तेल सिकुड़ता है, तो तेल तेल संरक्षक से तेल टैंक में प्रवाहित होता है। तेल संरक्षक के दो कार्य हैं: पहला, जब ट्रांसफार्मर तेल की मात्रा तेल के तापमान में परिवर्तन के साथ फैलती या सिकुड़ती है, तो तेल संरक्षक तेल भंडारण और तेल पुनःपूर्ति की भूमिका निभाता है, यह सुनिश्चित करता है कि तेल टैंक तेल और लौह कोर से भरा हुआ है और वाइंडिंग विसर्जित हो जाती हैं। तेल में; दूसरे, यह तेल की सतह और हवा के बीच संपर्क क्षेत्र को कम कर सकता है, जिससे ट्रांसफार्मर के तेल को गीला होने और खराब होने से रोका जा सकता है।

तेल संरक्षक का तेल स्तर प्रदर्शन तेल स्तर के स्तर का निरीक्षण करने के लिए एक कनेक्टिंग रॉड फेरोमैग्नेटिक तेल स्तर गेज का उपयोग करता है। जब रिसाव और अन्य कारणों से तेल का स्तर अपर्याप्त हो, तो इसकी पूर्ति के लिए समय पर तेल मिलाया जाना चाहिए। तेल भरने के मानक के रूप में, जब तेल का तापमान -30 डिग्री, +20 डिग्री और +40 डिग्री होता है, तो तेल स्तर गेज को तेल स्तर ऊंचाई मानक रेखाओं के साथ उकेरा जाता है। तेल स्तर के निशान पर +40 डिग्री स्थापना स्थल पर ट्रांसफार्मर के अधिकतम तेल स्तर को इंगित करती है जब अधिकतम परिवेश का तापमान +40 डिग्री होता है, और तेल का स्तर इस रेखा से अधिक नहीं होना चाहिए; जब वार्षिक औसत तापमान +20 डिग्री होता है तो +20 डिग्री तेल के स्तर को इंगित करती है। ऊंचाई; जब वातावरण -30 डिग्री होता है तो -30 डिग्री नो-लोड ट्रांसफार्मर की निम्नतम तेल स्तर की रेखा को इंगित करती है। यह इस रेखा से नीचे नहीं होना चाहिए. यदि तेल का स्तर बहुत कम है, तो और तेल डालें। तेल तकिया के ऊपरी स्थान को वातावरण के साथ संचार करने के लिए तेल तकिया एक श्वास छेद से सुसज्जित है। जब ट्रांसफार्मर का तेल गर्मी के साथ फैलता है और ठंड के साथ सिकुड़ता है, तो तेल तकिया के ऊपरी हिस्से में हवा श्वास छेद के माध्यम से अंदर और बाहर जाती है, और तेल टैंक के विरूपण या क्षति को रोकने के लिए तेल का स्तर बढ़ या गिर सकता है।

(5) आवरण
ट्रांसफार्मर वाइंडिंग का लीड तार गाइड रॉड के माध्यम से बाहरी सर्किट से जुड़ा होता है। बुशिंग गाइड रॉड और बॉक्स कवर के बीच इन्सुलेटर है। यह गाइड रॉड को इंसुलेट करने और फिक्स करने की भूमिका निभाता है। आवरण दो प्रकार के होते हैं: उच्च दबाव आवरण और निम्न दबाव आवरण।

(6) विस्फोट रोधी पाइप
ट्रांसफार्मर टैंक कवर पर विस्फोट रोधी पाइप लगाया गया है। जब ट्रांसफार्मर के अंदर अचानक गंभीर खराबी आती है, तो अत्यधिक दबाव बढ़ने के कारण होने वाली ईंधन टैंक विस्फोट दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ईंधन टैंक में दबाव तेजी से बढ़ेगा। कार्रवाई के बाद, बॉक्स का आंतरिक दबाव निकल जाता है और संपर्क अलार्म या ट्रिप से जुड़ जाते हैं।

(7) गैस गैस रिले
तेल संरक्षक के कनेक्टिंग पाइप और ट्रांसफार्मर टैंक कवर के बीच गैस रिले स्थापित करने के लिए निकला हुआ किनारा का उपयोग करें। ऑपरेशन के दौरान, गैस रिले तेल से भर जाता है। जब ट्रांसफार्मर के अंदर थोड़ी सी खराबी आती है और बुलबुले उत्पन्न होते हैं, तो वे सबसे पहले गैस रिले के ऊपरी स्थान पर इकट्ठा होंगे। और तेल के स्तर को गिराने के लिए मजबूर करता है, जिससे ऊपरी खुला कप उछाल खो देता है और अपना द्रव्यमान बढ़ा देता है, जिससे विपरीत दिशा में विक्षेप हो जाता है, जिससे चुंबक रीड स्विच के करीब चला जाता है। निचले संपर्क बाफ़ल प्रकार का सिद्धांत समान है।

(8) तापमान मापने का उपकरण
तेल की सतह के तापमान में वृद्धि उस मूल्य को संदर्भित करती है जिसके द्वारा तेल टैंक में तेल की सतह के तापमान को परिवेश के तापमान से अधिक होने की अनुमति दी जाती है जब ट्रांसफार्मर रेटेड परिस्थितियों में काम कर रहा होता है।
मुख्य ट्रांसफार्मर बॉडी का तेल तापमान अस्थायी रूप से 80 डिग्री पर अलार्म और 100 डिग्री पर ट्रिप पर सेट किया गया है।

(9) तटस्थ बिंदु ग्राउंडिंग चाकू
मेरे देश की 110kV बिजली प्रणाली की तटस्थ बिंदु ग्राउंडिंग विधि मुख्य रूप से तटस्थ बिंदु प्रत्यक्ष ग्राउंडिंग विधि (एक छोटे प्रतिरोध के माध्यम से तटस्थ बिंदु ग्राउंडिंग विधि सहित) को अपनाती है, यानी एक बड़ी ग्राउंडिंग वर्तमान प्रणाली। क्योंकि जब सिस्टम में एकल-चरण ग्राउंड फॉल्ट होता है, तो ग्राउंड शॉर्ट-सर्किट करंट बहुत बड़ा होता है।
जब ट्रांसफार्मर को बिजली आपूर्ति संचालन के लिए बंद किया जाता है, तो उसके तटस्थ बिंदु को ग्राउंडेड किया जाना चाहिए। क्योंकि ट्रांसफार्मर वाइंडिंग अर्ध-इन्सुलेटेड है (जिसे ग्रेडेड इंसुलेशन भी कहा जाता है), अर्थात, तटस्थ बिंदु के पास ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के मुख्य इन्सुलेशन में वाइंडिंग के अंत में इन्सुलेशन स्तर की तुलना में कम इन्सुलेशन स्तर होता है। इसलिए, ओवरवॉल्टेज को ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए, जब बिजली ट्रांसमिशन ऑपरेशन के लिए ट्रांसफार्मर बंद हो जाता है, तो इसके तटस्थ बिंदु को ग्राउंड किया जाना चाहिए।

(10) चेंजर टैप करें
जब तेल संरक्षक का उपयोग ऑन-लोड वोल्टेज विनियमन ट्रांसफार्मर के लिए किया जाता है, तो तेल संरक्षक के नीचे एक कैप्सूल-मुक्त स्विच तेल संरक्षक स्थापित किया जाता है।
ट्रांसफार्मर वोल्टेज विनियमन विधियों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: ऑन-लोड वोल्टेज विनियमन और नो-लोड वोल्टेज विनियमन:
ऑन-लोड वोल्टेज विनियमन का मतलब है कि ऑपरेशन के दौरान ट्रांसफार्मर की टैप स्थिति को समायोजित किया जा सकता है, जिससे वोल्टेज विनियमन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए ट्रांसफार्मर अनुपात को बदल दिया जा सकता है।
ट्रांसफार्मर के नल आमतौर पर उच्च वोल्टेज पक्ष से टैप किए जाते हैं। मुख्य विचार ये हैं:
(1) ट्रांसफार्मर की हाई-वोल्टेज वाइंडिंग आम तौर पर बाहर की तरफ होती है, और आसान कनेक्शन के लिए नल बाहर की ओर जाता है;
(2) हाई-वोल्टेज पक्ष पर करंट छोटा होता है, और लीड तार और टैप स्विच के करंट ले जाने वाले हिस्से का कंडक्टर क्रॉस-सेक्शन छोटा होता है, इसलिए खराब संपर्क के प्रभाव को आसानी से हल किया जा सकता है।
सिद्धांत रूप में, नल दोनों तरफ हो सकता है। एक आर्थिक और तकनीकी तुलना की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, 500kV के बड़े स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर का नल 220kV की तरफ से खींचा जाता है, जबकि 500kV की तरफ से फिक्स किया जाता है।
जब वोल्टेज बहुत कम या बहुत अधिक हो और आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ऑन-लोड टैप-चेंजर के कई नल को समायोजित करने की आवश्यकता हो, तो निम्नलिखित स्थितियों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
इसे गियर दर गियर समायोजित किया जाना चाहिए, यानी, हर बार जब आप एन +1 या एन -1 बटन दबाते हैं, तो 1 मिनट के लिए रुकें। जब गियर इंडिकेटर पर एक नया नंबर दिखाई दे, तो बटन को फिर से दबाएं। जब तक आप अंतिम लक्ष्य तक नहीं पहुंच जाते तब तक उपरोक्त प्रक्रिया को बारी-बारी से दोहराएं। जब इलेक्ट्रिक ऑपरेशन में इंटरलॉकिंग होती है (अर्थात, एक ऑपरेशन के लिए एक से अधिक टैप को समायोजित करना होगा, जिसे आमतौर पर स्लाइडिंग गियर के रूप में जाना जाता है), तो आपको मुख्य पर गियर संकेतक पर दूसरे टैप की स्थिति दिखाई देने के तुरंत बाद आपातकालीन बटन दबाना चाहिए। ट्रांसफार्मर नियंत्रण स्क्रीन. स्टॉप बटन और मैन्युअल ऑपरेशन पर स्विच करें।