तेल में डूबे ट्रांसफार्मर की संरचनात्मक संरचना
1. आयरन कोर ट्रांसफार्मर का चुंबकीय सर्किट भाग है। ऑपरेशन के दौरान, हिस्टैरिसीस हानियाँ और एड़ी धारा हानियाँ होंगी। गर्मी के नुकसान को कम करने के लिए, कोर कोल्ड-रोल्ड अनाज-उन्मुख सिलिकॉन स्टील शीट से बना है जिसमें उच्च चुंबकीय पारगम्यता 0.35 मिमी से कम है। लौह कोर में घुमावदार व्यवस्था के अनुसार लौह कोर प्रकार और लौह शैल प्रकार होते हैं।
बड़ी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर में, यह सुनिश्चित करने के लिए कि लोहे के कोर में खोई गई गर्मी को परिसंचारी इन्सुलेट तेल द्वारा पूरी तरह से दूर किया जा सकता है, और एक अच्छा शीतलन प्रभाव प्राप्त करने के लिए, शीतलन तेल चैनल अक्सर लोहे में स्थापित किए जाते हैंमुख्य.
2. वाइंडिंग और कोर ट्रांसफार्मर के मुख्य घटक हैं। चूँकि वाइंडिंग में स्वयं जंक्शन पर प्रतिरोध या संपर्क प्रतिरोध होता है, I2Rt जानता है कि गर्मी उत्पन्न होती है। शॉर्ट-सर्किट करंट वाइंडिंग पर बड़ा विद्युत चुम्बकीय बल उत्पन्न करेगा और ट्रांसफार्मर को नुकसान पहुंचाएगा। मूल वाइंडिंग संकेंद्रित प्रकार और अतिव्यापी प्रकार की होती हैं।
3. ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के मुख्य दोष इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट और शेल में शॉर्ट सर्किट हैं। इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट मुख्य रूप से इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने या ट्रांसफार्मर के ओवरलोड के कारण शॉर्ट सर्किट के माध्यम से इन्सुलेशन को यांत्रिक क्षति के कारण होता है। ट्रांसफार्मर में तेल का स्तर गिर जाता है, जिससे वाइंडिंग तेल की सतह को उजागर कर देती है, और इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट भी हो सकता है; जब शॉर्ट सर्किट गुजरता है, तो ओवरकरंट प्रभाव के कारण वाइंडिंग विकृत हो जाती है, जिससे इन्सुलेशन को यांत्रिक क्षति होती है, और इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट भी हो सकता है। शॉर्ट-सर्किट वाइंडिंग में करंट रेटेड मूल्य से अधिक हो सकता है, लेकिन संपूर्ण वाइंडिंग में करंट रेटेड मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए। शेल शॉर्ट सर्किट का कारण इन्सुलेशन की उम्र बढ़ने या तेल में नमी, या बिजली गिरने और ऑपरेटिंग ओवरवॉल्टेज के कारण भी होता है। इसके अलावा, यदि कोई क्रॉस शॉर्ट सर्किट होता है,
ओवरकरंट और वाइंडिंग विरूपण के कारण, आवरण में शॉर्ट सर्किट भी होगा। जब शेल शॉर्ट-सर्किट होता है, तो गैस सुरक्षात्मक उपकरण और ग्राउंडिंग सुरक्षा आमतौर पर सक्रिय हो जाती है।
4. तेल में डूबे ट्रांसफार्मर बॉडी को ट्रांसफार्मर तेल से भरे तेल टैंक में स्थापित किया जाता है। तेल टैंक को स्टील प्लेटों से वेल्ड किया जाता है। छोटे और मध्यम आकार के ट्रांसफार्मर के तेल टैंक में एक टैंक शेल और एक टैंक कवर होता है। यदि बॉक्स का ढक्कन खुला है, तो रखरखाव के लिए बॉक्स को बाहर उठाया जा सकता है।
2. तेल में डूबे ट्रांसफार्मर के लक्षण
तेल में डूबा ट्रांसफार्मर पूरी तरह से सीलबंद संरचना अपनाता है। तेल में डूबे ट्रांसफार्मर का तेल हवा से अलग किया जाता है। तेल में डूबा ट्रांसफार्मर गंभीर अधिभार स्थितियों के तहत थर्मल ब्रेकडाउन से पीड़ित होगा और उपयोग के दौरान इसमें उत्कृष्ट विद्युत और यांत्रिक गुण होंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए ईंधन टैंक को फिर से डिज़ाइन करें कि अत्यधिक ओवरलोडिंग के कारण तेल का क्षरण न हो।
तेल में डूबा ट्रांसफार्मर
